| Opis: |
29.06.2008. EP07-1040 z 14 wagonami do Łeby i na Hel, czyli sezonowa rzeźnia z Katowic przez węglówkę nad morze. W składzie bonanza, 3 jedynki, żółty rowerowy i reszta dwójek (w tym 2 wagony zarezerwowane dla kolonii). W środku - pustawo. "Jak świat światem" w sezonie letnim przynajmniej jeden pospieszny kursował węglówką. W tym roku jeżdżą dwa - drugi to Kraków - Ustka. Inną zmianą jest kursowanie Łeby/Helu nie przez Tarnowskie Góry, a przez Zawiercie. Dzięki temu pociąg złapany w tym samym miejscu co wcześniej "Cegielski" - 39 km trasy Częstochowa - Chorzew Siemkowice. Okolica w klimacie "wsi radosna wsi wesoła" jak i cała linia (ani jednego miasta na trasie, część przystanków/stacji z dala od zabudowy). BTW trzeba korzystać z długiego dnia - za miesiąc, półtora już się fot o tej porze nie zrobi. |
| Słowa kluczowe: |
EP07, EP07-1040, budyń, pospieszny, sezonowy, Biała Pajęczańska, Wistka, Łódzkie, lato, D29-146 |
| Data: |
02.07.2008 10:38 |
| Wyświetleń: |
4899 |
| Wielkość pliku: |
222.0 KB | 800x600 px |
| Dodał: |
Tomasz Buzalek |
|
|
Dalej »
|
|
 |
|
|
|
| Producent: |
OLYMPUS IMAGING CORP. |
| Model: |
C70Z,C7000Z |
| Czas ekspozycji: |
1/250 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/6.3 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
29.06.2008 19:57:38 |
| Ogniskowa: |
34.1mm |
|
| Komentarze |
Goral
02.07.2008 12:46
|
Jak już popełniłeś tak wyczerpujący opis, to możesz dodać jeszcze, iż w tym dniu owa rzeźnia miała jakieś 35 min w plecy (a przynajmniej tak ją w Częstochowie zapowiadali) ;)
Widziałem owy skład wracając w zeszłą sobotę z Helu osobowymi. Przez Częstochowę, bo w okolicach 17 z Chorzewa Siemkowic już nic do Herbów (Herb?-nigdy nie wiem, jak to się odmienia) Nowych nie jedzie. Zresztą po co to piszę, wszak pewnie znasz rozkład węglówki i okolic na pamięć:)
BTW puszczenie bonanzy na nocny jest draństwem i tyle :(
Pozdrawiam! :)
W niedzielę znów powinienem być w rejonie Duchowej Stolicy Polski ;) |
|
Tomasz Buzalek
02.07.2008 15:16
|
Rypnąłem się o jeden dzień w dacie (to chyba przez te upały). Zdjęcie jest z 29.06 i był to pierwszy dzień, kiedy ten pociąg odnotowałem o właściwej godzinie. Zaś kiedy indziej opóźnienie w granicach 30 - 60 minut, przy czym od razu mówię, że nie codziennie jestem w tej okolicy. Tak czy inaczej biorąc pod uwagę, że to dopiero początek trasy to raczej kiepsko :-/ Bonanza, albo i dwie jeździła też w zeszłym roku. Jak dla mnie to w ogóle dziwnym pomysłem jest nocny pociąg bez wagonów sypialnych, no ale polityka cenowa kuszetek w Polsce jest, powiedzmy, "specyficzna".
Pozdrawiam! |
|
zebu43
02.07.2008 17:45
|
@Tomasz Buzalek: ciekawe zdjęcie - w dodatku z okolicy nieczęsto przez "fotomanów" odwiedzanej, a i sam pociąg wart jest grzechu (w tym przypadku mam na myśli walory fotograficzno - estetyczne, nie komfort podróżowania). Przy okazji: masz nie tylko sporą wiedzę, ale i dobre "pióro" - Twoje opisy czyta się z przyjemnością. Tak trzymać!
Ale miało być o bonanzach. Cóż, niedobór wagonów w sezonie letnim jest faktem i PR próbują sobie jakoś radzić - tu bohun na pośpiechu, tam bonanza... Nigdy nie zapomnę składu nocnego pociągu pospiesznego Wrocław - Koszalin via Zielona Góra - Kostrzyn - Szczecin - Goleniów - Kołobrzeg, którym jechałem we wrześniu 1985 roku: same bonanzy z kuszetką na końcu! Niestety, nie policzyłem wagonów - byłem wówczas podekscytowanym sześciolatkiem - ale skład był dość długi. Oczywiście do Koszalina wjechał prowadzony gagarinem... Od tamtej pory - wówczas wagony typu 120A, czyli właśnie popularne bonanzy, były określane mianem "dalekobieżnych bezprzedziałówek" - minęły jednak dwie dekady i coś powinno się zmienić. I istotnie się zmieniło - tyle, że na gorsze. Bo w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku nocny dalekobieżny pociąg pospieszny pozbawiony kuszetki (że o sypialnym nie wspomnę) był zjawiskiem niemal niespotykanym. A dziś? Szczęśliwie przywrócono (na jak długo?) wagon barowy w dziennej dla odmiany "Krakowiance", ale czy PR ułaskawią gastronomię przynajmniej w najdłuższych relacjach - nie wie chyba nikt. Chyba najwyższy czas zrewidować ową "specyficzną" politykę - zarówno cenową, jak i wagonową, boć to przecież system naczyń połączonych... A póki co - czas nad morze (oczywiście z PKP Intercity)! Pozdrawiam! |
|
MK_Koszalin
02.07.2008 18:40
|
@zebu43: ten skład z 1985 roku, o którym piszesz kursował tylko do Koszalina? Nie jechał do Słupska albo Ustki? W tamtym roku dopiero robiłem w pieluchy, stąd kompletnie mi nie znana relacja. A z dawnych lat (początek 90.) pamiętam również bonanzy np. w pociągu Słupsk - Mysłowice. Też ich sporo tam jeździło. A co do barów: dorzucam Rybaka, w którym tez od niedawna kursuje taki wagon. |
|
copal
02.07.2008 19:11
|
No i mamy sezon i bohun'y w składach pospiesznych.
Bohun w składzie pospiesznego DELFIN
Jak malowniczo wygląda skład przeplatany czerwienią błękitem i żółcią w porannym wielkopolskim słońcu. A komfort podróżnych?? No cóż pewno nie ma alternatywy dla poznaniaka w stronę Kołobrzegu za wyjątkiem własnego auta, i tak pojedzie bohunem przy otwartym oknie łykając chausty świeżego powietrza w nagrzanym pudle. |
|
zebu43
02.07.2008 19:22
|
@MK_Koszalin: stanowczo Wrocław - Koszalin; na stacji docelowej przesiedliśmy się z matką do osobówki Białogard - Słupsk w składzie: Pt47 + Bhp i dojechaliśmy nim do Sławna (naszym celem było Darłówko) - gdyby jechał w stronę Słupska, przesiadka byłaby zbędna. Zresztą był zapowiadany na każdej stacji jako pospieszny z Wrocławia do Koszalina (odj. z Wrocławia 22.00). Ale masz rację: w tamtym okresie kursował też pośpiech Wrocław - Słupsk (via Poznań, z sypialnym), w sezonie wydłużony do Ustki - nim z kolei wracaliśmy do Wrocławia... Pozdrawiam! |
|
MK_Koszalin
02.07.2008 19:35
|
Ten skład jest mi dobrze znany, nim pierwszym jechałem po elektryfikacji, wrażenia były świetne ;) Pt47 jeszcze przez mgłę też pamiętam, uchowały się do chyba 1989 roku. Jeszcze w latach 80. niektóre relacje były naprawdę nieziemskie. Wspomniany przeze mnie skład z Mysłowic miał kiedyś dublera. W Poznaniu było tak, że niemalże o tej samej porze startowały 2 pośpiechy Mysłowice - Słupsk: jeden przez Piłę, drugi przez Krzyż, Stargard i chyba Goleniów, Kołobrzeg :) Pamiętasz jeszcze jakieś inne ciekawe połączenia z Pomorzem ?rodkowym? |
|
Marcel
02.07.2008 19:54
|
A ja dodam, że był to pociąg 68506 kursujący od 3 czerwca do 16 września 1985r, w Koszalinie przyjazd 8:40, powrotny 86506 odjazd z Koszalina o 18:26 :) |
|
zebu43
03.07.2008 09:07
|
@Marcel: dzięki! Wreszcie wszystko jasne - po prawie 23 latach...
@MK_Koszalin: niestety, chyba już nie... |
|
Ledza
03.07.2008 16:27
|
EP07-1040 dziś stoi w lęborku bo z rana przyciągneła pociąg relacji Katowice-?eba ta bonanza ma uszkodzone ogrzewanie parowe:P |
|
adas niezgodka
10.08.2008 01:38
|
Jaka jest rozkladowa predkosc na tej ciekawej lini kolejowej zapomnianej przez Boga i ludzi??? |
|
Tomasz Buzalek
14.08.2008 22:02
|
Nie wiem dokładnie, ale odcinek Chorzew-Siemkowice - Częstochowa (55 km) jedzie się pospiesznym 1h11min, w tym wyraźnie szybszy jest 7 km kawałek po wiedence, a reszta to patatajtanina przeplatana sierżantami...
Za to sama linia przeżywa ostatnio "drugą młodość" - jeździ nią sporo towarowych, w tym poza węglem pociągi kontenerowe i cysterny lotosu. |
|
Pytalski
07.09.2008 15:22
|
czy on nie miał mijanki z niegocinem w jedliczach łódzkich. |
|
|
|
|
|
|
