| Opis: |
23 czerwca 2008 | Gdańsk Południowy | Niecodzienne spotkanie konkurentów. Orlenu i Lotosu, oraz gagusia i rumuna - którzy konkurują o względy wśród braci MK. Moim (nieskromnym zdaniem) 2:0 dla Lotosu - jeden punkt za malowanie, drugi za wzorowo utrzymanego rumuna :) |
| Słowa kluczowe: |
060Da, 060Da-1079, M62, M62-1274, Gdańsk Południowy, D29-9, D29-721, Orlen, Orlen Koltrans, Lotos, Lotos Kolej, Pomorskie, lato, luzak, Gdańsk |
| Data: |
23.06.2008 17:25 |
| Wyświetleń: |
4172 |
| Wielkość pliku: |
247.5 KB | 800x530 px |
| Dodał: |
Czubol |
|
| Komentarze |
zetko
23.06.2008 17:45
|
nie przesadzałbym z tym 2:0;)obie te już dość wiekowe lokomotywy prezentują sie jako tako, żadna sie nie wyróżnia:)ale z przyjemnością przyznałbym 1 punkt lotosowi za najładniejsze malowanie tamary, którą widać w oddali;) |
|
jacenty (niezalogowany)
23.06.2008 18:28
|
Jak dla mnie 7:0 dla Orlenu, bo lubię kolor czerwony ;] ... |
|
Maciej Kłos
23.06.2008 18:36
|
100% zgadzam się z Czubolem. Precz z komuną :P |
|
Michal Chilewski
23.06.2008 18:42
|
Jeśli chodzi o malowanie, to zdecydowanie 1:0 dla Orlenu :) |
|
Tomasz Żakowski (†)
23.06.2008 18:47
|
wpisujcie miasta.... :/ rodem z Onet.pl |
|
Boguś
23.06.2008 19:11
|
Czyżby nowa reklama mms? :D |
|
skórek
23.06.2008 19:42
|
Czyżby "Czubol" mógł inaczej ocenić te dwie wiekowe lokomotywki. Raczej nie. |
|
stary dziad
23.06.2008 20:18
|
To przykre, ze admin, wywołuje głupie wojenki między ludźmi :( Panie Tomku Zakowski - bardzo trafne spostrzeżenie - tylko powinno być "fpisójcie miasta!!!!!!". |
|
ddd
23.06.2008 20:26
|
Olsztyn |
|
Tomasz Żakowski (†)
23.06.2008 20:32
|
do nikogo nic nie mam i nie temu miał służyć mój komentarz. Ale jakieś licytowanie się to nie ten poziom :) |
|
matej
23.06.2008 21:35
|
Po PMT i PKP Cargo, Orlen Koltrans chyba także będzie remotoryzował swoje gagariny. W PESIE jeszcze wczoraj stał M62-0905 już zaopatrzony w nowy silnik Kołomny. |
|
Ksieciunio_profi
23.06.2008 22:13
|
Zwykło się mawiać, że o gustach się nie dyskutuje. Jednakże każda osoba, której nie są obce zasady współczesnych kanonów estetyki i tworzenia sztuki, stwierdzi że obiektem bardziej spójnym i harmonicznym pod względem koncepcji (i wykonania) jest lokomotywa Lotosu. Jest to obiektywna ocena, na którą składają się m.in. najnowsze tezy sztuki użytkowej, dogmaty rozpoznawalności marki oraz inne czynniki. Niestety, nurt marksistowski oraz postępująca anesetyzacja spowodowały w naszym społeczeństwie patologiczną degenerację percepcji sztuki (w tym przypadku dzieła, jakim jest owa lokomotywa). W przypadku lokomotwy Orlenu nie można w zasadzie powiedzieć nic pozytywnego, w zasadzie schemat nie istnieje. Naklejka jest oderwana od klimatu i charakteru lokomotywy. Zdecydowanie lepiej tej lokomotywie w purystycznej czerwieni, bez wątpliwych dodatków (nie mówię o pięknych, chromowanych elementach). Natomiast lokomotywa Lotosu jest okazem estetycznie bardzo przemyslanym. Schemat jest niezwykle charakterystyczny dla marki, jest rozpoznawalny. Zresztą, nad takim układem pracowały zapewne sztaby specjalistów od marketingu i PR. Barwy niezwykle kontrastowe współżyją ze sobą doskonale, podwójny szewron na czole nadaje lokomotywie charakteru niezwykle industrialnego i dynamicznego. Dlatego trzeba przyznać rację koledze Czubolowi, mimo jego emocjonalnego podejścia. Co do warunków technicznych - niech wypowiedzą się znawcy. Dlatego zabiorę głos. Lokomotywy Lotosu (będące jego własnością) posiadają renomę lokomotyw niezdzieralnych. Trudno taką lokomotywę ujrzeć na szlaku zdefektowaną. A już napewno lokomotywy rumuńskie 060DA (tak, tak... pisze się to przez wielką literę A!), które w odróżnieniu od radzieckiego pojazdu są lokomotywami przyjaźniejszymi w utrzymaniu, bardziej ekonomiczne i efektywniejszymi. Tak tak panowie... to nie jest moja subiektywna opinia, lecz wynik badań empirycznych i danych statystycznych. Podkreślam, że w połączeniu z wyśmienitym utrzymaniem pojazdów, jakie oferowane jest przez firmę Lotos Kolej, lokomotywy te są obecnie w Polsce pierwszą ligą, (przynajmniej w lidze konwencjonalnych lokomotyw spalinowych). Nie można tego powiedzieć o awaryjnych (ze swej natury) lokomotywach przewoźników z kolejowego marginesu. Dlatego drugi punkt przyznany przez kolegę Czubola ma pełne merytoryczne uzasadnienie. |
|
Marcin S. T43
24.06.2008 01:10
|
Na zdjęciu ukazany jest według mnie ładny kontrast kolorów malowań obu lokomotyw, bardzo mi się to podoba, brakuje obok jeszcze tylko czarnej stonki CTL'u ;)
A jeśli chodzi o same lokomotywy: spór o to, która lokomotywa jest lepsza od drugiej chyba nigdy się nie zakończy. Moim zdaniem lokomotywy ST43 są takie, hmmm... "przyjazne", zawsze gdy spotkam się ze zdjęciem, które ukazuje ST43 i ST44 obok siebie widzę same pochwały dla ST44, a ST43 jest tylko ośmieszana. Wiem, brzmi to głupio, ale ja to tak widzę. Nie wiem co miłośnicy ST44 mają do tej pięknej lokomotywy, jaką jest według mnie ST43, czyli poczciwy rumunek. ; ) |
|
parowozek
24.06.2008 10:24
|
Zgodzę się, ST43 uważam za jedną z piękniejszych lokomotyw. Co prawda ma mniejszą moc niż gagar,ale gagar moim zdaniem wygląda jakoś tak "agresywnie"... |
|
SU45-034
24.06.2008 11:32
|
Widzę, że dominuje w Was duch prywatnej kolei, a szkoda. Jak można porównywać w jakimś bananowym kolorze rumuńskie tarabajło, do komunistycznie pomalowanego gagarina obklejonego, jak kilkunastoletni maluch przeznaczony dla grupy wiekowej lat 18-22! |
|
Karol
24.06.2008 13:43
|
A co to za TEM2 z tyłu ?? |
|
SU45-034
24.06.2008 15:28
|
Dopiero teraz przeczytałem twój komentarz w całości no i cóż mogę powiedzieć... facet zmień dilera bo bredzisz! |
|
Maciej Zygowski
24.06.2008 16:34
|
Heh, no tak - lepiej już, żeby miast komunistycznego oklejania, lokomotywy jeździły brudne, płatami odpadała z nich farba, spod której sypałyby się skorodowane fragmenty "karoserii", jak to ma miejsce w... no, chyba jednak niekoniecznie w przypadku kolei prywatnej, w każdym bądź razie nie w takim zakresie jak np. na PKP;). |
|
Ksieciunio_profi
24.06.2008 16:37
|
Widzę, że pan się ładnie przedstawił przed nam tutaj w tej chwili czytelnikom, przed milionami czytelników. Wypadałoby podać jakieś kontrargumenty, przedstawić swój punkt widzenia, rozegrać konstruktywną polemikę. Niestety, wypowiedź twoja jest nierozwinięta, płytka i wulgarna, a znajomość młodzieżowego slangu narkomanów ("diler" - z angielkiego "dealer" - handlarz) pozwala mi domyślać się, z jakiegoż to patogennego środowiska pochodzisz. Osoby wypowiadające się w takiej właśnie formie są żywym przykładem wspomnianej przeze mnie anesetyzacji. Ale czego spodziewać się po młodzieży, której etos ogranicza się do dysoktek, telewizora i dziekiej rozpusty. |
|
SU45-034
24.06.2008 22:05
|
Myślę, że te miliony są mocno przesadzone...
Nie będę się przed tobą tłumaczył, ale...
telewizor włączam tylko na filmy dokumentalne, czy polskie komedie, dyskoteki mnie nie kręcą;
nie ucz mnie angielskiego, bo uczę się już przeszło osiem lat, a do tego niemieckiego i rosyjskiego, mój ojciec jest maszynistą pierwszej klasy (jeżeli w ogóle wiesz o czym mówię), a matka pracuje w księgowości, także jak sam widzisz patologia w pełnej krasie:)
Za to twoja nazwa użytkownika dużo mówi o twoim charakterze...
Zastanawia mnie fakt, dlaczego masz konto na wrp jeżeli jest tylko jedno twoje zdjęcie (knot!), z tego miejsca mam również żal do adminów wrp za ogromną wybiórczość, co do przyznawania kont nowym ludziom. Nie rozumiem zasad, które żądzą ludźmi odpowiedzialnymi za użytkowanie wrp i stwierdzam z przykrością, że poziom tej galerii utrzymuje zaledwie garstka! Każdy, kto przgląda tą galerię domyśla się o jakich osobach tu napomniałem... |
|
zekker
24.06.2008 23:08
|
SU piep... głupoty za przeproszeniem, lepiej zobacz w słowniku co znaczą wyrazy ironia oraz sarkazm może wtedy zrozumiesz wywody przyznania punktów.
Poza tym czy ktoś bierze na poważnie tą wyliczankę, która lokomotywa jest ładniejsza?
PS. Czubol masz minusa za obcięcie wieży Mariackiej ;P |
|
Gagarin86
26.06.2008 22:29
|
Ile łącznie Gagarów z Orlenu otrzymało nowy silnik?
M62-1848 otrzymał garnki w ramach modernizacji :P |
|
|
|
|
|
|
