| Opis: |
22.02.2008 Parowozy Су251-86 i Л-5141z 13 wagonami pociągu specjalnego "Dżerelo" relacji Kołomyja - Ternopil majestatycznie przetaczają się po moście nad Dniestrem. |
| Słowa kluczowe: |
Су251, Су251-86, Л, Л-514, Ukraina, specjalny, Dżerelo, Zaleszczyki, Dniestr, zima, parowóz, para |
| Data: |
14.05.2008 07:36 |
| Wyświetleń: |
4315 |
| Wielkość pliku: |
178.4 KB | 800x533 px |
| Dodał: |
Aleksander Olszak |
|
| Producent: |
Canon |
| Model: |
Canon EOS 400D DIGITAL |
| Czas ekspozycji: |
1/250 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/10 |
| Czułość ISO: |
400 |
| Data wykonania: |
22.02.2008 11:04:28 |
| Ogniskowa: |
38mm |
|
| Komentarze |
Jeżyk (†)
14.05.2008 08:36
|
Niezły klimat. ;) I pomyśleć, że na drugim brzegu była kiedyś Polska. |
|
Piter
14.05.2008 09:17
|
Z jakiej okazji ten special? Pociag dla MK? :) |
|
matej (niezalogowany)
14.05.2008 15:36
|
@Jeżyk: a nie po obu stronach? OIDP przed II wojną światową nie był to most graniczny. |
|
Jeżyk (†)
14.05.2008 16:19
|
@Matej: Hmmm, aż tak się nie znam. Wg tej mapy: http://rzecz-pospolita.com/admin-index.php3 granica przebiegała wzdłuż Dniestru, więc mógł to być most graniczny. Z drugiej strony mogły być jakieś odchyłki. ;) |
|
Frost
14.05.2008 16:37
|
Z tego co znam z przekazów rodzinnych, wynika, że w Zaleszczykach była granica II RP z Rumunią. |
|
Aleksander Olszak
14.05.2008 18:26
|
@Jezyk i Matej. Z tego co ja się orientuję granica nie biegła ściśle korytem Dniestru ale widoczną granią.
@Piter: Tak. Jest to specjalny pociąg dla MK z całej Europy i nie tylko. Była to 5 dniowa impreza po karpackich liniach. |
|
Pedro
14.05.2008 20:25
|
@Jeżyk: Z tego co się orientuję to po drugiej stronie rzeki była Rumunia, zaś foto zrobiono z polskiego brzegu.
@Aleksander Olszak: Granica biegła środkiem rzeki (dowód tutaj |
|
Jędruś
15.05.2008 03:56
|
Na zdjęciu pociąg wjeżdża do Polski. Wcześniej polskie ziemie opuścił za stacją Jasienów Polny i kawałek jechał przez Rumunię. Oczywiście mowa o granicach przed wojną.
W 1939 roku Zaleszczyki miały bezpośrednie połączenie z Warszawą, tranzytem przez Rumunię, właśnie po tym moście i dalej przez Kołomyję i Lwów. Latem były to grupy wagonów w dwóch pociągach, od 4.IX zaplanowano jeden bezpośredni pociąg.
Podróżni jadący tranzytem przez Rumunię nie podlegali rewizji celnej, dewizowej i paszportowej. |
|
Jeżyk (†)
15.05.2008 08:26
|
Ot i człowiek znów poszerzył swoją wiedzę. Dzięki wszystkim za oświecenie mnie w tej materii. ;) |
|
Marcin Kulinicz
15.05.2008 19:01
|
Jakiś czas temu była wieść, że ukraińska firma od pociągów "specjalnych" zbankrutowała i parowozy przejmą hutnicy :((( czy może jakiś ratunek dla nich się znalazł? |
|
Aleksander Olszak
15.05.2008 19:57
|
@M.Kulinicz: "Dżerelo" nie zbankrutowało (jeszcze). Widząc stan tych parowozów można by się zastanawiać jakim cudem jeszcze na torach stoją. Słyszałem taka wiadomość, że któryś ma zostać zachowany w muzeum Donieckiej ?D. Ale ile w tym prawdy nie mam pojęcia. |
|
|
|
|
|
|
