| Opis: |
12.08.2001 Zamośc. ST44-1500 z wózkami z prowadzeniem bezwidłowym odstawiony przy lokomotywoni w Zamościu. |
| Słowa kluczowe: |
ST44, ST44-1500, Zamość, PKP |
| Data: |
28.08.2007 19:21 |
| Wyświetleń: |
6153 |
| Wielkość pliku: |
119.6 KB | 800x530 px |
| Dodał: |
BarT |
|
| Komentarze |
zz
28.08.2007 19:44
|
jakie on mial dane techniczne ? bedzie jeszcze cos z niego ? moze jakis prywaciarz by sie nim zajal |
|
BarteS
28.08.2007 23:02
|
Raczej nic nie będzie. Po pierwsze jescze nie widziałem żeby PKP sprzedało złoma konkurencji, a po drugie ten sprzęt jest bardzo mocno zdekompletowany. Wkońcu razem z 013 i nieistniejącym juz 350 przez ostatnie 8 lat służą jako magazyny części dla innych "gagarinów". Pewnie w wyniku prowadzonej obecnie naprawy (rewizyjnej?) ST44-358 i ST44-1076, znikną z 1500 kolejne podzespoły. |
|
Splot
29.08.2007 11:45
|
O co chodzi z tym prowadzeniem widłowym/bezwidłowym? Zdążyłem tylko wydedukować, że bezwidłowe jest lepsze. Chodzi o tą słynną sztywnośc wózków M62? Może mi ktoś zobrazować, jak wygląda takie prowadzenie widłowe i bezwidłowe, ew. gdzieś odesłać? |
|
matej(niezalogowany)
30.08.2007 13:44
|
W wózkach z prowadzeniem widłowym maźnice osi zestawów kołowych osadzone są w taki sposób, że możliwy jest tylko ich przesuw w płaszczyźnie pionowej góra<->dół. "Widły" to oględnie pisząc dwa prostokątne lub trapezowe pasy blachy przyspawane do ramy wózka (lub wagonu), a w wąskim pionowym prostokątnym otworze pomiędzy nimi znajduje się maźnica. http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/duze/04/23014.jpg - tu ładnie widać, jak wygląda widłowe prowadzenie zestawów. W prowadzeniu bezwidłowym maźnica połączona jest z wózkiem (lub pudłem) za pomocą drążków zwanych prowadnikami. Z tego co widziałem w książce o SP45 i SU46, prowadniki są tak osadzone, że pozwalają na minimalny ruch maźnic (a co za tym idzie i zestawu kołowego) w płaszczyźnie poprzecznej do kierunku ruchu. W przypadku wideł takiej możliwości nie ma i w 3-osiowym klasycznym wózku ST44 luz w łukach zapewnia podcięcie o 15 mm obrzeża obręczy osi środkowej. |
|
ganz61
09.09.2007 19:00
|
Dzęki za zdjęcie jezdziłem na tym gagarinie najpierw miała go nie istniejaca lokomotywownia Warszawa Praga pozniej Iława z kad poszedł do naprawy w ZNTK Poznan i ślad po nim zaginął |
|
|
|
|
|
|
