| Opis: |
13.08.2007 Czas zaciera wspomnienia o przynależności gagarina 614 do Zakładu Taboru w Bialogardzie... Ciekawostką jest, że tenże gagarek jest własnością PKP Nieruchomości. Trafił tam w trakcie podziału PKP na spółki przez zaniedbanie/pomyłkę. |
| Słowa kluczowe: |
ST44, ST44-614, Szczecinek, gagarin |
| Data: |
25.08.2007 10:56 |
| Wyświetleń: |
4595 |
| Wielkość pliku: |
114.4 KB | 800x600 px |
| Dodał: |
EU07-331 |
|
| Producent: |
Minolta Co., Ltd. |
| Model: |
DiMAGE Z1 |
| Czas ekspozycji: |
1/200 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/5.6 |
| Czułość ISO: |
100 |
| Data wykonania: |
13.08.2007 10:15:44 |
| Ogniskowa: |
25.1mm |
|
| Komentarze |
pomorzanin
25.08.2007 11:56
|
Czy nazwisko maszynisty instruktora pod nazwą lokomotywowni macierzystej było powszechną praktyką? |
|
Ługańsk
25.08.2007 12:59
|
Pozdrowienia Marcinie. ;) |
|
Marduq
25.08.2007 17:35
|
Być może, że to nazwisko maszynisty instruktora. |
|
Ługańsk
25.08.2007 18:35
|
To oczywiste, że to nazwisko maszynisty instruktora. |
|
Harry
25.08.2007 19:26
|
Oczywiście, co ciekawe obecnie Pan Jerzy jest instruktorem w Szczecinku:) |
|
LokSp32
25.08.2007 21:08
|
Pisanie imoin i nazwisk masz. instruktorów na lokomotywach to praktyka jescze z czasów trakcji
parowej!! |
|
pomoraznin
25.08.2007 22:25
|
@LokSp32: Właśnie o to mi chodziło. Dzięki. |
|
ktos
26.08.2007 00:32
|
Widziałem tą maszynę 05.08.2007 w lokomotywowni w Krzyżu. |
|
ufo
26.08.2007 09:06
|
nie trafil do nieruchomosci rpzez zadne zaniedbanie - pojazdy skasowane w momencie podzialu byly przydzielane automatycnzie jako zlom do nieruchomosci. Normalna praktywa, bardzo wiele maszyn takie cos spotkalo. |
|
SP45-166
27.08.2007 08:25
|
Ostrołęckie maszyny mają jeszcze napisy mówiące o byłym (być może obecnym do dziś) m. in. ?ebrowskim |
|
maszynista-instruktor,odpowiadam....
30.11.2008 15:33
|
poszczególnym maszynistom-instruktorom,celem podniesienia ich czystości i stanu technicznrgo na obszarze Dyrekcji Północnej PKP w 1982r.nakazał naczelnik Zarządu Trakcji-Witecki. Wcześniej, umieszczanie nazwisk MI, a szczególnie na parowozach PDOKP nie było stosowane |
|
|
|
|
|
|
