| Opis: |
24.06.2007, godz. 20:44 || Trzebinia || EU06-12 z pociągiem TLK 38704 rel. Kraków Gł. - Świnoujście wjeżdża do Trzebini. Po prawej szkli się hala byłej lokomotywowni. Zrobione w oczekiwaniu na ET21-375 z kolonijnym 38604 Nowy Sącz - Kołobrzeg, który raczył pojechać na przelocie (mimo zapowiedzenia przez megafony) o 21:25. |
| Słowa kluczowe: |
Trzebinia, EU06, EU06-12, TLK, małopolskie, D29-133, wiosna, pospieszny |
| Data: |
24.06.2007 23:14 |
| Wyświetleń: |
3624 |
| Wielkość pliku: |
148.8 KB | 790x546 px |
| Dodał: |
Quentin (†) |
|
| Komentarze |
Frost
25.06.2007 00:14
|
Wiadomo czy ten sputnik dotrze do Kołobrzegu czy może dojdzie do zmiany lokomotywy na trasie? Jeśli tak, to o której godzinie należy się go spodziewać? |
|
Quentin (†)
25.06.2007 00:25
|
Jeśli wczoraj (tzn. 24 czerwca) rano (w Krakowie koło 7:30) z pociągiem 83910 Kołobrzeg - Nowy Sącz nie jechał ET21-630, to znaczy, że najprawdopodobniej ET21 dotrze do końca trasy. Jeśli ktoś widział rano ten pociąg, to niech da tutaj znać. A należy się go spodziewać w K-gu ok. godziny 9:00 (+/- 40 minut). |
|
Jędruś
25.06.2007 01:15
|
Zależy, jak kto liczy. Mnie wyszło około 10.40. 38604/5 jest wytrasowany przez Katowice (obrót), Częstochowę, Karsznice (tu jest planowo 1.37), a dalej przyjąłem, że pojedzie przez Gdańsk. Gdyby od Bydgoszczy pojechał przez Piłę, to dojedzie około 8.30. Ale jego rozkład mam tylko do Karsznic. |
|
MK-Krakow
25.06.2007 09:03
|
Zaraz za tym TLQ jechała BRka 152 + wala 166. Jędruś orientujesz się gdzie tak intensywnie PCC zaczęło śmigać??(obiło mi sie o uszy ,że do Zamościa) Pozdro |
|
Quentin (†)
25.06.2007 09:07
|
BR też mam, ale się rozmyła trochę. To zdjęcie było robione na czasie 1/40 s. BR na 1/10. Użyłem zaimprowizowanego statywu zrobionego z kija od szczotki. :) |
|
Grzegorz Jarzyna
25.06.2007 13:22
|
PCC jeździ teraz do Zamościa na BR231/232 plus TEM2 przez Kraków. |
|
Marcel
25.06.2007 16:26
|
ET21 raczej nie dotrze do Kołobrzegu, bo obsługujący te pociągi mechanicy w zachpomie nie mają styczności z tą maszyną. |
|
|
|
|
|
|
