| Producent: |
Canon |
| Model: |
Canon EOS 550D |
| Czas ekspozycji: |
1/1000 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/6.3 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
28.09.2014 12:43:49 |
| Ogniskowa: |
75mm |
|
| Komentarze |
ep07drago
14.10.2014 16:29
|
W Strzegomiu prawdopodobnie się ładowali. Te niskoburtowce to pod duży kamień do Strzegomia na stacje wożą. |
|
Jaco
14.10.2014 16:57
|
Bartek dobrze, że wówczas wycofaliśmy się ze zdjęć w szopie w Legnicy i nie pojechaliśmy do dyspozytora PKP CARGO przy dworcu, bo go tam już... nie ma. Dzięki temu ten "Challenger" wpadł nam w oko wyjeżdżając ze stacji. Decyzja o "Nowej Wiosce" była słuszna;) |
|
Bolero
14.10.2014 20:55
|
Podoba mnie się to zdjęcie. Rzadki lok, zwarty skład, perspektywa, dzisiejsza kolej.
Pytanie: Sieć trakcyjną zdemontowano na stałe? |
|
Norbert
14.10.2014 21:42
|
Rzadki lok? Jak się zdaje, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.
Różne numery „Challengerów” widuje się na zachodniej podsudeckiej prawie codziennie, w obsłudze ładowni w Strzegomiu, Rogoźnicy i Borowie. |
|
Bolero
14.10.2014 22:57
|
Norbert no właśnie „osadziło w jednym miejscu” Kiedyś cała sieć PKP była „Moja” A teraz wiem, że takie loki są (nie widziałem osobiście). BarT sfotografował, a dzięki Tobie wiem gdzie operują. I to jest potęga fotografii i szybkiego przekazu informacji, dzięki Wam jestem
w swoim żywiole.Jeszcze raz dzięki. |
|
Szczygiel
16.10.2014 16:40
|
Mnie też ciekawi o co chodzi z tym drutem, a raczej jego brakiem. |
|
rs
17.10.2014 00:28
|
Drut był, ale się zmył po upadku legnickiego "aglo". Zdaje się, że większość linii wokół Legnicy dostała druta w podobnym czasie (Jerzmanice, Rudna, Nowa Wieś). Ale niech Jacek coś napisze konkretniejszego kiedy jak i po co ;) |
|
Jaco
17.10.2014 18:26
|
Swego czasu w okolicy Nowej Wsi Legnickiej na ówczesnym lotnisku radzieccy Towarzysze mieli stację radarową (z pociągu było ją widać) i często startowały i lądowały na lotnisku radzieckie transportowce. Rosjanie uznali, że sieć trakcyjna przeszkadza im i zdarzały się akty dywersji - linia kolejowa w okolicy NWL przebiega blisko końca pasa startowego... Generalnie było konflikt interesów, ale nie na tym się skupiajmy. Swego czasu śmigały ezt w relacji NWL - Głogów, co spowodowane po części było tym, że w Legnicy nie było gdzie trzymać luźnych ezt, a więc relacja z NWL była "naciągana". W 1993 Rosjanie wyjechali na dobre, a fragment sieci trakcyjnej na linii 137 obecnie ostał się już tylko w rejonie p.o. Legnica Piekary i kawałek dalej. Potem są już tylko słupy do NWL. |
|
|
|
|
|
|
