Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Koleje zagraniczne ›› Rosja - RUS ›› Na słonym jeziorze

Na słonym jeziorze

Na słonym jeziorze
Opis: 21.08.2012 r., Niżnij Baskunczak, obw. astrachański. Należąca do kopalni soli "RusSol" TEM7A-0261 prowadzi po słonym jeziorze Baskunczak skład węglarek wypełnionych świeżą solą.
Słowa kluczowe: TEM7A, TEM7A-0261, ТЭМ7А, ТЭМ7А-0261, Baskunczak, Rosja, towarowy, lato, step
Data: 26.09.2012 15:03
Wyświetleń: 3371
Wielkość pliku: 350.9 KB | 1024x683 px
Dodał: Quentin (†)

Wstecz «

Dalej »


Mapa

Komentarze
Mateusz Niedziela



26.09.2012 15:08
Czad :)
Jeżyk (†)



26.09.2012 15:30
Kiedy będzie skalniak? ;)
Quentin (†)



26.09.2012 15:35
Nieprędko. ;)
Mareczek



26.09.2012 16:13
Proponuję Konrad abyś zaczął wrzucać wspak :D
Iwo



26.09.2012 17:39
Prawie jak kolej piaskowa, tyle, że kilkanaście razy większa z tego co widzę :)
Wilu



26.09.2012 19:31
Uwielbiam składy z piaskiem, ale z solą też niczego sobie :)
m0ke



27.09.2012 13:14
Mistrz ;) Tylko siódemki !
zbyszek73



27.09.2012 14:35
Jako ciekawostka: ta "manewrówka" ma układ osi BoBo+BoBo, zabiera 6 ton paliwa i (uwaga) 2,3t piasku !!!, a sama, ważąc 180 ton, ma "tylko" 2000 KM mocy. Ciekawy stwór. Wie ktoś jakiego to ma diesla i czy np. potrafi wyłączać część cylindrów?
Quentin (†)



27.09.2012 15:39
TEM7A to modyfikacja produkowana w Ludinowie od 1988 r. Silnik 12ЧН26/26 - widlasty, dwunastocylindrowy z turbodoładowaniem i intercoolerem o mocy 2000 KM. Jest to taki sam silnik, jaki montuje się w naszych modernizowanych gagarinach.
Jeżyk (†)



28.09.2012 08:45
Znaczy się "kołomnizacja" ;)
Filip Falinski



29.09.2012 00:57
o, wreszcie coś z dalekiego ZSRR! :)



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2025 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2025 | Template by World Rail Photo 2016