| Komentarze |
romantyk
10.11.2009 21:37
|
Stacja Wierzchowo Człuchowskie to prawdziwa legenda wśród pasjonatów. Obecnie po przepięknej nastawni nie ma śladu - został tylko prostokąt jaśniejszej ziemi w jej miejscu. W dodatku na fotce lokomotywy, które od lat były symbolem lokomotywowni Chojnice, SU45-122, w rewelacyjnym malowaniu (po rewizji w ZNTK Poznań, podobnie jak 147, 183, 253, 017) i 1103 - gagarin z listwą. Piękne zdjęcie, niezapomniane wspomnienia. Tylko one pozostaną. |
|
SU45-034
10.11.2009 22:24
|
Popraw opis, bo zamieściłeś w sumie trzy różne maszyny 45 i udało Ci się przerobić jednego "Vapora" na SU:) |
|
Remik
10.11.2009 22:28
|
Dzięki, poprawione! |
|
Remik
10.11.2009 22:31
|
@romantyk: Orientujesz się może kiedy mniej więcej nastąpiło wyburzenie nastawni i jakie jeszcze prace wykonano w Wierzchowie? |
|
matej
10.11.2009 23:05
|
Podłączam się do pytania Remika: czy wieża wodna, która stała w pobliżu tej nastawni, też została wyburzona? |
|
Kolins
11.11.2009 09:39
|
Wieża wodna stoi. |
|
Ciekawy
11.11.2009 09:55
|
Dlaczego nastawnia była tak daleko wysunięta za stację? Bo z tego co widzę to aż pod semafor wjazdowy? |
|
Michał
11.11.2009 10:10
|
Chyba dlatego, że kiedyś (przed II W?) była tu większa stacja towarowa. Za czasów II RP Wierzchowo było ostatnią niemiecką stacją przed granicą. |
|
romantyk
11.11.2009 10:15
|
Wieża stoi bez zmian, z każdym rokiem niszczeje coraz bardziej i ona przypomina dawne położenie, nastawni i pięknego semafora wjazdowego. Modernizacja Wierzchowa, i co za tym idzie rozbiórka nastawni odbyła się na przełomie jesieni 2007 i wiosny 2008. |
|
matej
11.11.2009 10:36
|
W XX-leciu międzywojennym Wierzchowo było również stacją węzłową, na którą od wschodu wprowadzona była łącznica z Brzeźna Człuchowskiego, ponieważ odcinek Brzeźno-Chojnice po polskiej stronie został przerwany (czy nawet w większości rozebrany ze względów strategicznych). |
|
matej
11.11.2009 10:50
|
Swoja drogą - jeżeli ktoś ma jakieś zdjęcie tej wieży (widzę ładne ujęcie w fotkach Jeżyka), to zachęcam do podesłania Markowi Patakiewiczowi do umieszczenia w serwisie http://www.geotor.pl/wieze/ (e-mail na stronie) - wierzchowskiej jeszcze tam nie ma. |
|
Remik
11.11.2009 10:50
|
Z tego co pamiętam przejeżdżając wielokrotnie przez tą stację, to jeszcze w okolicach 2000 roku na torach odziedziczonych po stacji granicznej cięto masowo 'bipy'. |
|
rs
11.11.2009 12:53
|
Chciałem zauważyć, że maszyny SU45, które wymieniłeś przeszły w ZNTK Poznań naprawę główną - dlatego wyróżniały się powłokami lakierniczymi. O ile się nie mylę podobnie wyglądały jeszcze maszyny 056, 117, 126, 132, 197. |
|
matej
11.11.2009 13:40
|
?miem twierdzić, że to były zwykłe farby, a nie żadne powłoki lakiernicze, a dużo zależało od tego, jak dbano o te maszyny. Jako jedyna lakierami samochodowymi została pomalowana SU45-263 i ZNTK Poznań dało wtedy podobnież na malowanie 8 lat gwarancji. I trzeba przyznać, że aż do czasu dzwona z ciężarówką na jakimś przejeździe między Malborkiem a Kwidzynem prezentowała się bardzo ładnie. |
|
tomek kwn
11.11.2009 19:33
|
a kto slyszal na temat nowej ST45 zamowionej dla IC ?? podobno maja juz ja robic w pesie |
|
Kamil95
11.11.2009 19:52
|
Jak na razie to w Pesie są robione SU45-238, 240 i 254 i wszystkie przerabiają na ST45 dla CARGO :) |
|
tomek kwn
13.11.2009 10:53
|
o kurr az 3 ?? a to pewne zrodlo?? moje gg 8915561 jak cos |
|
|
|
|
|
|
