PKM: Robi się! (XVI) - koniec
|
| Opis: |
29. sierpnia 2015: dwa składy, które już za kilkanaście godzin wezmą udział w oficjalnym otwarciu linii PKM, minęły chwilę temu przystanek PKM Gdańsk Matarnia (widoczny w tle) i w ramach jazd próbnych zmierzają do przystanku Gdańsk Niedźwiednik. Z wagonami podąża Traxx BR285-123 a na doprzęgu poci się TKh 05353. Sąsiednim torem suną dwie Pesy, SA136-018 i SA136-019.
Inwestycja pod nazwą Pomorska Kolej Metropolitalna formalnie jest już zakończona. Od najbliższego wtorku, 1. września, linią 248 rozpoczną kursowanie pociągi, łączące Gdańsk Wrzeszcz z Gdańskiem Osową przez port lotniczy. Plany i marzenia się urzeczywistniły i to, co jeszcze kilkanaście lat temu wydawało się nierealizowalne (bo o odbudowie kolei kokoszkowskiej mówiło się w zasadzie od lat 50-tych a w latach 70-tych omal nie doszło to do skutku), jest teraz faktem. Mieszkańcy kilku dzielnic Gdańska będą musieli się przyzwyczaić do widoku i hałasu pociągów w swojej okolicy. Po dziesięciu latach od pierwszego opracowania, ośmiu od wstępnego studium wykonalności i nieco ponad dwóch latach od wmurowania kamienia węgielnego mamy pierwszą od dziesięcioleci nową linię kolejową w Polsce. Linię, choć częściowo pobudowaną w śladzie dawnej kolei kokoszkowskiej, to jednak w połowie swej długości całkowicie nową, łączącą dwie inne linie oraz posiadającą swój własny numer w wykazie - to odróżnia ją od np. linii do portu lotniczego im. Frederyka Chopina. Realizacja jej budowy może być wzorem dla wielu innych inwestycji, prowadzonych przez PKP PLK. Duża przejrzystość i otwartość, rewelacyjny kontakt ze społeczeństwem, skuteczne rozwiązywanie problemów jakie miały miejsce po drodze, realizacja założonych harmonogramów z nawet kilkutygodniowym wyprzedzeniem - to wszystko pokazało, że można z nadzieją patrzeć i na przyszłość i wierzyć, że gdyby powierzyć budowę np. słynnego Ygreka prywatnej firmie to inwestycja taka miałaby szanse wyglądać podobnie jak budowa PKM.
Czas zweryfikuje założenia, jakie przyjęto na etapie studium wykonalności. Rozkład jazdy jaki będzie obowiązywał na PKM do połowy grudnia pozostawia wiele do życzenia, wciąż nierozwiązane pozostają kwestie integracji biletowej. Swoje trzy grosze dorzuciła PLK, która nie zdążyła na czas ukończyć rewitalizacji odcinka linii 201 (Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack), linii Glincz-Kartuzy a także przebudowy stacji Gdańsk Wrzeszcz. |
| Słowa kluczowe: |
BR285, BR285-123, TKh, TKh-05353, Ferrum, SA136, SA136-019, Pesa, Traxx, F140DE, Gdańsk, Matarnia, D29-248, pomorskie, lato, PKM, pomorska kolej metropolitalna, próbny, próby, Lotos kolej, Lotos, KSK wrocław, specjalny |
| Data: |
29.08.2015 23:25 |
| Wyświetleń: |
3572 |
| Wielkość pliku: |
487.6 KB | 1024x719 px |
| Dodał: |
Badworm |
|
| Producent: |
PENTAX |
| Model: |
PENTAX K-5 |
| Czas ekspozycji: |
1/250 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/8 |
| Czułość ISO: |
400 |
| Data wykonania: |
29.08.2015 19:16:19 |
| Ogniskowa: |
128mm |
|
| Komentarze |
Tomasz Borys
29.08.2015 23:52
|
To jutro będzie trzeba obowiązkowo zaliczyć przejażdzke.
PS. Do minusów możesz dopisać fatalne zmiany układu kumunikacji publicznej, bez konsultacji z mieszkańcami. ZTM Gdańsk się nie popisał. |
|
Badworm
30.08.2015 00:20
|
Jeśli jeszcze nie masz na jutro biletu na PKM to możesz mieć problem z przejechaniem się - w kolejce po nie trzeba pewnie będzie postać z godzinę albo i dłużej. Zmiany w komunikacji póki co chyba tylko częściowo wynikają z uruchomienia PKM. |
|
Tomasz Borys
30.08.2015 21:57
|
@Badworm: Faktycznie z biletami było ciężko. Zmiany w komunikacji wynikają z otwarcia PKM, tramwaju na Morene i do przystanku PKM Brętowo. Od jutra zobaczymy jak to wszystko będzie funkcjonować. |
|
|
|
|
|
|
